鋼筋混凝土在受到外來荷載的時(shí)候，兩種材料發(fā)揮了各自的受力特性：素混凝土主要用來承受壓力，鋼筋主要用來承受拉力。特殊的混凝土，比如發(fā)泡保溫混凝土可能只有幾百公斤每立方，陶?；炷?800左右，防輻射的重混凝土可以達(dá)到3500公斤每立方甚至更高。即使這樣在泵送前摻超塑化劑，在攪拌運(yùn)輸車中快速攪拌3min，也不能充分發(fā)揮超塑化劑的分散作用，拌合物均勻性差。因此，至少在我國，后摻法不易推廣，還是采用同摻法好。
利用現(xiàn)代新技術(shù)、大力發(fā)展新工藝、新設(shè)備；廣泛利用工業(yè)廢渣作原材料等，都是今后需要不斷解決的課題?；炷寥瞬畔鄬Ρ容^缺乏，并且配合混凝土英才網(wǎng)等招聘服務(wù)商填滿人才空缺?；炷僚浜媳鹊脑O(shè)計(jì)通常按水灰比法則的要求進(jìn)行。材料用量的計(jì)算主要用假定容重法或體積法。流態(tài)混凝土用作商品混凝土?xí)r，對新拌混凝土的流動(dòng)性和流動(dòng)性損失的控制要更嚴(yán)格。現(xiàn)代混凝土的發(fā)展方向-商品混凝土是以集中予拌、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)姆绞较蚴┕すさ靥峁┈F(xiàn)澆混凝土;是現(xiàn)代混凝土與現(xiàn)代化施工工藝的結(jié)合的高科技建材產(chǎn)品，包括：大流動(dòng)性混凝土、流態(tài)混凝土、泵送混凝土、自密實(shí)混凝土、防滲抗裂大體積混凝土、高強(qiáng)混凝土和混凝土等。
再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。普通混凝土的密度一般按照2400公斤/立方米計(jì)算，高強(qiáng)混凝土可以按照2450算?；炷量茖W(xué)的革命是在素混凝土里面加入了鋼筋，混凝土將鋼筋緊緊地包裹在一起，這樣的混凝土叫做鋼筋混凝土。特殊的混凝土，比如發(fā)泡保溫混凝土可能只有幾百公斤每立方，陶?；炷?800左右，防輻射的重混凝土可以達(dá)到3500公斤每立方甚至更高。
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